От НКО в знак признательности активисты ждут финансового участия и юридической помощи

«Цирк» на колесах

Тула. Пересечение Одоевского шоссе и федеральной трассы М-2 «Крым». На дороге неловко встретились большегруз MAN и одиннадцатая модель отечественной «Лады». Так, в регионе 27 марта началась всероссийская стачка дальнобойщиков. Во всяком случае, так предположили сотрудники ГИБДД. А оснований для таких выводов было более чем достаточно: молодой человек в фуфайке цвета хаки, вокруг до около обходивший изрядно потрепанную жизнью «ласточку», — один из участников движения против системы «Платон». К тому же, на месте аварии побывало, как минимум, пять экипажей ДПС. Столь массовое скопление машин в одном месте – предпосылка для массового «автостояния», что прекрасно вписывается в концепцию стачки.

69SSbKyl59I

Дальнобойщики по всей России в такие дни пытаются блокировать федеральные трассы, бастуя против системы «Платон». Система, введённая осенью 2015 года, предполагает взимание платы с водителей или владельцев большегрузов свыше 12 тонн за пользование дорогами. Подчеркивается, что вред, нанесенный «фурами», «КамАЗами» и другими грузовиками для трасс несоизмеримо больше, чем от нескольких сотен легковых машин. Деньги, полученные от программы, идут на возведение мостов, ремонт покрытия и многое другое.

Однако привычным «поговорили и разошлись» дело не закончилось. На просьбу полицейских убрать «Ладу» с дороги молодой человек отреагировал не сразу: сначала долго ходил, что-то записывал в блокнот, фотографировал. Сотрудники ДПС попытались подтолкнуть неторопливого водителя к его железному коню. Дело закончилось конфликтом. Итог: на зелено-бежевой куртке автовладельца появилась солидная дырка, которую он не забыл продемонстрировать СМИ. Далее и вовсе начался цирк. Машина не заводилась, мужчина упорно отказываться пройти в полицейский УАЗ, а затем и вовсе сбежал в лес. Правда, далеко уйти не удалось.

По данным источника в правоохранительных органах, автор такой «автоподставы» некто Руслан Чибисов. В числе фигурантов уголовных дел он бывал неоднократно. Впервые его «кредитная история» запятналась в 1996 году. Тогда он подпал под статью УК о «неправомерном завладении транспортным средством, лошадью или иным имуществом без цели хищения». Чужой собственности он причинил значительный ущерб. На этом «послужной список» не закончился. В 1999 году на его счету появилась новая статья – «Побои». 2001 год – «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью». 2002 – «Грабеж», причем с проникновением в чужое жилище. 2003 год – «Кража». Через четыре года чистки своей совести – в 2007 – законопослушный Чибисов вышел на свободу.

Не без греха

Инцидент на перекрестке оказался лишь началом региональной стачки. Уже в 11 часов дня активисты «выстроили» 21 грузовик и 8 легковушек вдоль обочины на все той же трассы – М-2 «Крым» (в районе 187 километра). Не забыли водители и про обмундирование: на машинах они разместили флаги «Межрегионального профсоюза водителей профессионалов», а также его территориальной ячейки — незарегистрированной профсоюзной организации «Союз перевозчиков 71».

Последнюю возглавил туляк Андрей Веденин, которой в общем-то не славится блестящей репутацией. В 1997 году он получил двухлетний условный срок за кражу, которую он совершил вместе с командой сообщников.

О готовящейся всероссийской стачке дальнобойщиков 27 марта Веденин уведомил своих подписчиков в соцсети.

«Нет у нас возможности зарабатывать с этой системой «Платон», — говорит Веденин в своем ролике.

За акцию, которая состоялась 27 марта, Веденин получил административный срок, а также предостережение от тульской прокуратуры о недопустимости экстремисткой деятельности.

Источники такде сообщили, что «антиплатоновские» акции – это не единственная активность «дальнобойщиков». Их частенько замечают на так называемых «прогулках оппозиции», например, партий «Открытая Россия», «ПАРНАС», «Солидарность». Отмечается, что представители профсоюза намерены присоединиться к оппозиционерам для получения от них как юридической помощи, так и финансовой поддержки.

По данным источника, Веденин уже давно «отошел от дел». Сейчас он – скромный труженик такси «МАКСИМ», а два своих грузовика (ЗИЛ 5301 и MAN 24232) намерен пристроить в «добрые руки» за отдельную плату. Причем источник поясняет, что в его планах – переезд в США.

Стоит отметить, что в группах МПВП в соцсетях о вышеупомянутых партиях не вспоминают. Несколько последних месяцев ни одной строчки и репоста, несмотря на то, что та же «Открытая Россия» не покладая рук освещает протесты дальнобойщиков. Однако ролик скандального политика и оппозиционера, руководителя ФБК Алексея Навального нашел отклик у шоферов. В трехминутном видео Алексей возмущается дерзким постам Руслана Акаева – советника министра республики Дагестан. Также он нашел «платоновский» финансовый след братьев Ротенбергов. Ну, а завершает его монолог призыв поддерживать забастовки водителей большегрузов.

Где-то убыло, а где-то прибыло

Столь масштабные акции по всей стране, кажется, позволили дальнобойщикам достучаться до власти. С представителями этой сложной профессии встречался премьер РФ Дмитрий Медведев. По итогам дискуссии политик принял решение отменить двукратное повышение тарифа (с 1,53 рублей до 3,06 рублей за 1 км пути) до 25% — 1,91 рубль.

«Я считаю, мы могли бы эту экспериментальную часть не сплющить, а растянуть и продлить льготный период, который существует. То есть отказаться в настоящий момент на время от более жестких решений, которые были приняты, и проиндексировать тариф на ближайшее время на меньшие суммы: на 25% к установленному сегодня тарифу», – сказал он на встрече с представителями малого и среднего бизнеса в сфере автоперевозок.

Стоит отметить, что Тульский край вошел в число аутсайдеров по регистрации в госсистеме «Платон» за апрель. За апрель пополнили список лишь 206 автомобилей.

Ещё меньше, чем туляки, большегрузов зарегистрировали в Тюменской и Иркутской областях – 204 и 200 соответственно. Впрочем, всего с начала периода регистрации в тульском регионе было внесено в систему 7619 фур, что является далеко не худшим показателем на общем фоне.

Лидером же прироста в апреле стал активно протестующий против «Платона» Дагестан – 1882 машины – больше половины от общего количества зарегистрированных за предыдущие месяцы в регионе машин.

Общая сумма средств, собранных за месяц по РФ превысила отметку в 24,5 млрд рублей. Деньги обещают направить на ремонт и строительство новых дорог, зачастую, с учётом мнения водителей.

Ранее наше издание уже сообщало, что система «Платон» помогла грузоперевозчикам сэкономить на транспортном налоге. Солидными показателями отличились Санкт-Петербург и Ленобласть. Компании и частники оставили в своих карманах 564 млн рублей.

От уплаты освобождались те перевозчики, которые заплатили в «Платон» сумму, превышающую или равную размеру транспортного налога.

Возможно, не так страшен черт, как его малюют. А налог не такой уж неподъемный, как упорно утверждает оппозиция, разжигающая истерию в обществе.

sm-news.ru

26 Май, 2017 в 17:37
644
0