Новейшие истребители должны катапультировать пилота без команды

Так считает генеральный директор НПП «Звезда» Сергей Поздняков. Дело в том, что в стрессовой ситуации летчик может потерять ощущение высоты и пространственного положения. 

 

 

 

Пилотируемый вариант истребителя шестого поколения, работы над которым уже начались в России, должен обладать автоматикой, способной без команды пилота катапультировать его в случае опасности. Такое мнение в интервью ТАСС высказал генеральный директор — главный конструктор Научно-производственного предприятия (НПП) «Звезда» (разработчик и производитель систем жизнеобеспечения для летчиков и космонавтов) Сергей Поздняков.

«Нужна автоматика, которая будет анализировать ситуацию и давать за летчика команду на спасение в критической ситуации… Мне кажется, будущее за беспилотниками, тем не менее (такая) автоматика обязана быть на самолетах шестого поколения», — сказал он.

Как пояснил собеседник агентства, в стрессовой ситуации летчик может потерять ощущение высоты и пространственного положения и из-за этого не успеть принять верное решение.

По словам Позднякова, НПП «Звезда» предлагает возобновить исследования, которые велись при создании самолетов вертикального взлета и посадки.

«Еще 20 лет назад была создана уникальная автоматика, которая в аварийной ситуации катапультировала летчика из самолета, и это было единственным шансом для спасения», — сообщил он.

В прошлом году главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ Виктор Бондарев сообщил, что в РФ ведутся работы над пилотируемым и беспилотным вариантами самолета шестого поколения. В 2014 году в Объединенной авиастроительной корпорации заявляли, что первый такой самолет будет создан во второй половине 2020-х годов.

НПП «Звезда» разрабатывает катапультные кресла, шлемы, кислородные системы и противоперегрузочные костюмы для всех типов советских и российских военных самолетов, а также скафандры для космонавтов.

Фото: из открытых источников.