Комитет Палаты представителей США по вооруженным силам на этой неделе провел заседания, во время которых представителям ВМС США были заданы крайне неприятные вопросы. В основном они касались того, почему возросла стоимость программы по строительству боевых кораблей прибрежной зоны. Стоит отметить, что цифра вышла довольно интересная: раньше стоимость за одну единицу составляла 220 миллионов долларов, в то время как сейчас она уже достигла 470 миллионов долларов. Вместе с тем, во время слушания обсуждался вопрос, с чем связаны основные поломки кораблей, построенных по этой программе.
Так, вице-адмирал Томас Роуден объяснил, что произошедшая в последний раз поломка на корабле этого типа USS Montgomery в Панамском канале в октябре текущего года была связана с тем, что местный технический персонал проигнорировал инструкции от американской стороны. Данные рекомендации были разработаны в результате предыдущей поломки в 2014 году корабля USS Coronado, проходившего через узкий Панамский канал. Ранее «Монтгомери» уже испытывал технические трудности, возникшие в связи с некачественной постройкой.
Конструктивные неполадки уже становятся тенденцией для американских кораблей. Также причиной поломок американских кораблей зачастую является некомпетентность членов экипажа. Так, например, аварию на Fort Worth в ВМС прозвали одной из самых крупных, так как ремонт корабля составил свыше 5 миллионов долларов.
В сентябре текущего года в связи с множеством технических неполадок на американских боевых кораблях ВМС США было вынуждено проверить все корабли типа LCS на техническую исправность, а также заново переобучить весь персонал.
