«ЮТэйр» увеличила вознаграждение для агентств по продаже авиабилетов

Авиакомпания «ЮТэйр» увеличила вознаграждение для агентств по продаже авиабилетов по одному из тарифов экономического класса до 500 рублей за один сегмент, говорится в письме авиаперевозчика, направленного агентствам по продаже билетов.

«Информируем вас о том, что с 1 апреля 2016 года авиакомпания «ЮТэйр» устанавливает при продаже пассажирских перевозок по всем маршрутам, выполняемым авиакомпанией при оформлении в классах обслуживания «Гибкий» в коде тарифа «Эконом», вознаграждение 500 рублей за участок», — говорится в письме вице-президента по продажам компании «ЮТэйр — пассажирские авиалинии» Натальи Дудки.

Ранее авиакомпания объявила о введении с 1 апреля новой сетки тарифов, состоящей из четырех тарифных групп: «Бизнес», «Гибкий», «Стандарт» и «Лайт», которые отличаются набором опций и услуг, включенных в стоимость авиаперевозки. Самый дорогой — «Бизнес», в который входят все услуги для пассажиров бизнес-класса. Самым дешевым стал «Лайт» с платным багажом, без питания и невозвратным тарифом. Тариф «Гибкий» предусматривает перелет в салоне экономического класса, в него входит перевозка одного места багажа весом до 23 килограммов, одного места ручной клади, а также возврат и возможность внесения изменений в бронирование без ограничений по времени с оплатой соответствующего сбора.

«Эта мера позволит увеличить продажи авиабилетов «ЮТэйр» через агентства в кризисный период. В условиях снижающегося спроса «ЮТэйр» вслед за S7 решили усилить борьбу за долю рынка с более сильными конкурентами в агентских сетях, где продается подавляющее количество билетов», — прокомментировал гендиректор агентства самостоятельных путешествий Pososhok Кирилл Фаминский.

«Скорее всего, это обозначает разворот трендов на рынке и уход авиакомпаний от политики нулевых комиссий. В нынешних условиях агентствам будет выгоднее продавать те авиакомпании, которые платят вознаграждение напрямую, снимая с пассажиров и так возросшую на них финансовую нагрузку после повышения аэропортами сборов с авиакомпаний», — также считает он.

Компания «ЮТэйр», испытывавшая финансовые трудности, в конце 2015 года полностью завершила реструктуризацию долга более чем на 160 миллиардов рублей и в рамках рефинансирования пролонгировала долговой портфель. По данным Росавиации, в 2015 году авиакомпания снизила перевозку пассажиров на 35,3% — до 5,54 миллиона человек, заняв по этому показателю четвертое место в гражданской авиации РФ.