Да, безусловно, приятно констатировать такие факты. Вертолетная авиация России уверенно входит в мировой топ. Например, стоит взглянуть на верхние строчки рейтинга, составленного шведским изданием «Expressen».
В топе рейтинга мы видим российский разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор». Военные аналитики по достоинству оценили все качества этой машины, включая очень быструю скорость и непревзойденную маневренность. Ка-52 «Аллигатор» вошел в тройку самых быстрых вертолетов мира.
Но «зубастый» в рейтинге от «Expressen» далеко не одинок. В топе рядом с Ка-52 находятся также ударный Ми-28Н «Ночной охотник», транспортно-боевой Ми-35 и тяжелый многоцелевой военно-транспортный вертолет Ми-26.
Несколько удивительным стало то, что возглавил рейтинг экспериментальный гибридный аппарат «Eurocopter». Просто дело в том, что в 2013 году он установил рекорд скорости в 472 километра в час. Но, прошу прощения, этот рекорд был поставлен, что называется, при работе «на износ». Этот показатель отнюдь не является крейсерской скоростью. Данных о серийном производстве вертолета нет.
А вот Минобороны РФ уже успешно провело испытания экспериментальной версии новейшего Ми-24, способного разгоняться свыше 400 километров в час, но что самое важное — держать крейсерскую скорость выше 360 кмч! Таких показателей пока не достиг ни один мировой производитель вертолетной авиации. И это «чудо техники» уже скоро увидит свет — не за горами серийный выпуск машин, который планируется на 2018-2025 годы в рамках госпрограммы вооружений.
При таком подходе, скоро европейский «Eurocopter» будет потеснен, а топ рейтингов по вертолетной авиации уверенно займут российские «вертушки», которые уже на деле доказали свою пока никем непревзойденную эффективность. Отдельная благодарность отечественным инженерам и конструкторам — с такими кадрами наша авиация будет прогрессировать семимильными шагами.
