Пегов: на полную модернизацию оборудования метро Москвы нужно 5-7 лет

Для полной модернизации оборудования столичной подземки может понадобиться около пяти-семи лет, заявил газете «Известия» начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов.

«Точные сроки я сейчас вам не могу назвать, потому что полное обновление требует не только финансирования, тут вопрос в сложности проведения работы. Чтобы заменить одну релейную на другую, надо отключить эту релейную, причем на срок гораздо больший, чем три дня, и поменять аппаратуру. Но мы нашли выход — нам специально разработают мобильную релейную. Мы ее будем привозить на станцию и подключать в субботу или в воскресенье в технологическое окно. И она будет работать, пока мы не модернизируем основную релейную. Думаю, что это займет не меньше пяти-семи лет на все релейные», — сказал он.

Пегов подчеркнул, что московский метрополитен по сравнению с другими метро является одним из самых безопасных в мире; в 2014 году число сбоев из-за состояния пути было ниже европейских в десятки раз.

Начальник московского метрополитена также рассказал «Известиям» о новшествах, которые уже введены или будут внедрены в ближайшем будущем. К примеру, в 2016 году планируется разместить на станциях табло обратного отсчета, что особенно актуально на мало загруженных линиях и поздно вечером, либо на тех линиях, где есть «развилки».

Относительно рекламы при подключении к Wi-Fi Пегов заявил, что метрополитен не может отказаться от нее, «потому что для правительства Москвы сервис Wi-Fi не стоил ни копейки», а оператор «МаксимаТелеком» потратил более 2 миллиардов рублей.

Среди наиболее удачных сервисов начальник столичной подземки назвал стойки «Живое общение», которые пользуются особой популярностью у иностранцев. Данные стойки информации, как сказал Пегов, превратились буквально «в городскую справку». Однако планируется ввести и другие сервисы для иностранных туристов.

«На Таганско-Краснопресненской линии запущен пилотный проект: станции озвучены на английском языке. Мы разберем его результаты и посмотрим, что делать дальше. Проблема в том, что текст длинный, может повлиять на график движения поездов. Что касается табличек, то к 2018 году (к чемпионату мира по футболу — ред.) вся навигация будет и на английском языке. Это требование ФИФА», — также рассказал о подготовке к чемпионату Пегов.

Он рассказал, что планируется установить новые турникеты также к 2018 году. Пегов подчеркнул, что они и «работают более надежно, и людей не прихлопывают, и позволяют регулировать пассажиропотоки».

Оцените статью

Статья легко читается

Объем статьи оптимальный

Статья была информативна

Тема статьи полностью раскрыта

Материал излагается ясно, последовательно

Статья слишком пространная, в ней много лишней информации, «воды»