Погрузка на Крымской железной дороге за первые два месяца 2016 года выросла на 11% после падения в предыдущем году, и ситуация кардинально улучшится после ввода в эксплуатацию моста через Керченский пролив, заявил исполняющий обязанности главы Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец.

Он напомнил, что в соответствие с распоряжением правительства РФ Крымская железная дорога стала подведомственна Росжелдору.

«В течение двух месяцев этого года объём погрузки увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11%. При этом мы понимаем, что ситуация кардинально изменится в лучшую сторону после ввода в эксплуатацию моста через Керченский пролив», — сказал Чепец на заседании совета Росжелдора в пятницу.

Погрузка на Крымской железной дороге в 2015 году, сообщил и.о. главы Росжелдора, сократилась по сравнению с предыдущим годом в 1,8 раза и составила 1,5 миллиона тонн, грузооборот — на 12,4% — до 782 миллиона тонно-километров.

«Ещё более негативная ситуация с пассажирскими перевозками. В 2015 году Крымской железной дорогой перевезено чуть более 4 тысяч пассажиров, что в 4 раза ниже, чем в 2014 году. Основные причины резкого спада — полное прекращение с 27 декабря 2014 года по инициативе Украины железнодорожного сообщение с Крымом», — пояснил Чепец.

Крымская железная дорога — ГУП, основанное в 2014 году после возвращения Крыма и Севастополя в состав России. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в декабре прошлого года подписал распоряжение о передаче Крымской железной дороги из собственности Республики Крым в федеральную. Предприятие отнесено к ведению Росжелдора. В марте Медведев подписал распоряжение, согласно которому Росжелдору направляется 6,8 миллиарда рублей на финансовое обеспечение железнодорожного транспорта в Крыму. Уточнялось, что средства направляются также для того, чтобы Крымская железная дорога могла обеспечить необходимую пропускную способность после завершения строительства моста через Керченский пролив.

ria.ru
18 Мар, 2016 в 12:07
703
0