Минувший визит председателя КНР Си Цзиньпина в Москву стал не только удачным в плане налаживания дружеских отношений России и Китая, но и принес ряд договоренностей в экономической сфере.
Так, по итогам встречи Путина и Си Цзиньпина стало известно, что Российский машиностроительный холдинг «Синара» и китайская корпорация CRRC в рамках переговоров лидеров России и Китая договорились о создании на территории РФ совместного предприятия, которое займется выпуском поездов для высокоскоростных магистралей, таких как ВМС «Москва-Казань». Предполагается, что производство будет запущено на совместном предприятии «Синары» и Siemens «Уральские локомотивы». При необходимости оно будет расширено, для этого будет задействована одна из площадок в центральной России.
На данный момент российская компания «Синара» и китайская корпорация CRRC заканчивают разработку высокоскоростных поездов для магистрали «Москва-Казань». Как сообщалось ранее, поезд будет состоять из 12 вагонов и сможет развивать скорость 360 километров в час. При этом вместимость состава составит 743 пассажира. Помимо пассажирского Россия и Китай работают над созданием нового грузового поезда, который также будет курсировать по магистрали «Москва-Казань».
Что же касается строительства самой высокоскоростной магистрали, которая соединит Москву и Казань, то на март 2017 года ОАО «Российские железные дороги» находится в стадии передачи на госэкспертизу проекта участка «Владимир-Нижний Новгород». Ранее в 2016 году проектировщики передали на экспертизу документацию по строительству участка от Москвы до Владимира.
Параллельно Россия и Китай ведут активную работу по привлечению потенциальных инвесторов. Еще в июне прошлого года стало известно, что Пекин подтвердил готовность участия в строительстве магистрали. Тогда же китайская сторона внесла 52 миллиарда рублей в акционерный капитал первой фазы проекта, еще 1 миллиард долларов Поднебесная готова внести на второй фазе. К тому же China Development Bank выразил готовность предоставить кредит в размере 400 миллиардов рублей на 20 лет под 4% годовых.
Таким образом, Поднебесная лишний раз продемонстрировала полную приверженность идеи соединить высокоскоростной магистралью Москву и Пекин. Это еще более масштабный транспортный проект, общая стоимость которого, по предварительным оценкам, составит порядка 7 триллионов рублей. ВМС «Москва-Казань» должна стать первой частью этого проекта, и поэтому Поднебесная принимает столь активное участие в строительстве этой магистрали.
Но не только Китай заинтересован в том, чтобы соединить Москву и Казань высокоскоростной магистралью, за проектом также пристально следят и в Европе. По результатам железнодорожного форума 1520, который проходил в Сочи в начале июня, стало известно, что консорциум «Немецкая инициатива», объединяющий Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и другие компании, готов также внести свою лепту. Ожидается, что «Немецкая инициатива» вложит в проект ВМС «Москва-Казань», как минимум, 3,5 миллиарда евро. Уже в ближайшие месяцы ОАО «РЖД» получит от своих немецких коллег более конкретные финансовые предложения. Что ж, ждем – Россия рада любому адекватному инвестору…
