Новым самолетом президентов США станет новый старый Boeing 747. Заказ на разработку самолета разместил Пентагон, подняться в воздух «Борт номер один» должен в 2024 году.
Пока в Америке идут приготовления к выборам нового президента, военно-воздушные силы (ВВС) США готовятся к производству нового самолета «Борт номер один», который будет возить по миру будущего президента. «Борт номер один» (Air Force One) — позывной любого воздушного судна в США, на борту которого находится президент страны.
Кстати, идея присваивать этот позывной самолетам с первым лицом государства возникла в 1953 году, после инцидента с самолетом президента Дуайта Эйзенхауэра (тогда первое лицо государства передвигалось на винтовом самолете Constellation фирмы Lockheed), который оказался в одном воздушном пространстве с коммерческим рейсом, использовавшим одинаковый с ним позывной.
Смена главных бортов страны в США — дело не частое, тем более эти самолеты не готовятся под конкретных президентов страны. Так, сегодня Барака Обаму обслуживают два самолета, являющихся ранней модификацией Boeing 747-200B с бортовыми номерами 28000 и 29000, которые служат в ВВС с 1990 года, когда президентом был еще Джордж Буш-старший.
10 мая ВВС США на правительственном портале Federal Business Opportunities (аналог российских «Госзакупок») опубликовали уточнение к ранее выложенному контракту, разрешая аэрокосмической корпорации Boeing начать предварительные конструкторские изыскания. Еще в январе 2015 года ВВС объявили, что новым президентским самолетом станет Boeing 747-8.
Если сборка самолетов пойдет по плану, кто-то из будущих президентов США получит их в свое распоряжение в 2024 году. Предполагается, что самолет прослужит как минимум 30 лет. Однако из уточнений, опубликованных военными на днях, следует, что минобороны решило сократить свой заказ: если в размещенном ранее контракте говорилось о поставке трех самолетов, сейчас речь идет лишь о двух.
Контракт подразумевает именно переоборудование двух построенных самолетов в интересах безопасности и комфорта первого лица государства, однако общая стоимость подобных работ не раскрывается.
Факторы, влияющие на его стоимость, — это его обслуживание, возможность дозаправки в воздухе и установка современных защищенных систем связи. Согласно документам, размещенным на сайте Белого дома, используемые сегодня самолеты президента оснащены электроникой, способной выдерживать мощные электромагнитные импульсы, а упомянутые защищенные системы связи позволяют использовать самолеты в качестве мобильных командных центров в случае ядерной войны или нападения на США.
По существующим правилам ВВС США должны поддерживать в летной готовности минимум два самолета на авиабазе Эндрюс в Мэриленде, чтобы хотя бы один мог точно поднять на борт президента и совершить с ним перелет.
По расчетам, произведенным ВВС в 2010 году, два Boeing 747-8 могут быть готовы к немедленному вылету 56% времени, нынешние Boeing 747-200 — всего лишь 28%.
Нынешние Boeing 747-200B имеют около 450 кв. м полезного пространства на трех уровнях, где расположены президентский офис, зал для совещаний, две кухни, где одновременно могут приготовить блюда на сто человек, помещение секретной службы США, комнаты для журналистов и советников президента.
Авиа борт № 1 президента США рассчитан на 26 членов экипажа и помимо этого может перевозить ещё порядка 100 человек, среди которых сам президент, его ближайшие соратники, охрана, обслуживающий персонал и т.д. Если у обычного пассажирского авиалайнера Boeing 747-200 максимальный потолок составляет порядка 13 750 метров, то авиа борт № 1 способен подниматься на высоту в 15 тысяч метров, однако это возможно только при кратковременном полёте (не более 1 часа) на указанной высоте.
Авиа борт № 1 президента США не несёт никакого вооружения, однако в верхней части самолёта располагается массивная антенна для поддержания связи со спутниками, в том числе и военными. На борту воздушного судна, как впрочем, и в любом ином самолёте президента, имеется система противоракетной защиты.
Система противоракетной защиты расположенная на авиа борте № 1 президента США включает в себя устройства подавления радиосигналов, защиту от тепловых ракет, систему противоракетного сброса и т.д. В тоже время, стоит подчеркнуть, что, как и любой иной пассажирский авиалайнер, самолёт президента США, авиа борт № 1, не имеет упрочнённой системы фюзеляжа, то есть самолёт является уязвимым даже для обычных авиационных пушек калибра 20 и 30-мм.
P.S. Известно, что для передвижений по миру президент России использует самолет Ил-96-300ПУ. В 2012 году правительство закупило четыре таких самолета общей стоимостью более 17 млрд руб.
До конца 2015 года Минобороны России планировало принять на вооружение первый «самолет Судного дня», предназначенный для использования верховным главнокомандующим на случай масштабной войны. «Воздушная ставка верховного главнокомандующего» позволяет управлять войсками при ведении военных действий с применением обычного и ядерного оружия, а также в условиях радиопротиводействия, когда на земле уже нет инфраструктуры или наземные пункты управления и линии связи вышли из строя. Стоимость проекта не разглашается.
