Россия запретила транзит украинских товаров через свою территорию. Эксперты связывают эту меру с ассоциацией Украины с ЕС.
Проблема серого транзита всегда существовала, отмечает директор Центра политологических исследований Финансового университета Павел Салин. Однако, по его мнению, запрет на транзит украинских товаров через территорию РФ, в первую очередь, связал с проблемой обострение конфликта вокруг согласования позиций по юго-востоку Украины.
«Видимо, идет непубличная, но очень активная фаза переговоров по будущему востоку Украины, где видимо, наметилось очень много серьезных расхождений. Однако, — как полагает политолог, — есть неформальный дедлайн – это осень текущего года, когда конфликтующим сторонам необходимо договориться о запуске конструктивного процесса по урегулированию конфликта».
В беседе с корреспондентом издания «Колокол России» Павел Салин отметил, что в переговорном процессе Киев, как обычно предъявляет завышенные требования, поэтому, Москве ничего не остается, как применить давление на украинские власти в виде финансово-экономических мер. «Поэтому, причина торговой войны кроется исключительно вокруг проблемы Донбасса», — уверен эксперт.
Политолог, директор Центра восточноевропейских исследований (Украина) Андрей Окара уверен, что торговое противостояние между РФ и Украиной, не что иное, как – гибридная война и рассматривать транзитный конфликт в отдельной плоскости, без привязки к проблеме Донбасса нельзя. В беседе с корреспондентом издания КР эксперт отметил, что пока очаг напряженности на юго-востоке не будет урегулирован, локальные конфликты между Москвой и Киевом будут периодически всплывать.
С таким мнением не совсем согласен политолог Олег Бондаренко. В комментарии КР он признался, что не видит в транзитном конфликте политической подоплеки. По его мнению, в российско-украинских отношениях – политики, всегда было мало, поэтому, это чистой воды – экономический конфликт.
«Все, что делает Москва по отношению к Киеву — обусловлено чисто экономическими интересами. Дело в том, что сегодня наблюдается ярчайший дефицит политических мотиваций. Поэтому, политики в действии российского руководства мизерная доля», — полагает политолог.
Стоит напомнить, что Россия с января, как и обещала, закрыла зону свободной торговли с Украиной. Чтобы защитить рынок от европейских и украинских товаров, после того, как вступила в силу экономическая часть ассоциации Украины и ЕС. Кроме этого, контрабанда товаров все равно идет и как раз через транзитный коридор в Среднюю Азию.
По некоторым данным, фура с украинскими товарами приезжает в Россию. На нее ставят пломбы, она едет в Казахстан. Там, не разгружаясь, разворачивается и едет как бы назад на Украину, однако, по дороге домой товары выгружают в России.
В свою очередь, президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко полагает, что в торговой войне больше политики, чем экономики. В беседе с КР эксперт отметил, что пока политики пиарятся и меряются своими амбициями — страдает бизнес, как со стороны Украины, так и с российской стороны.
Между тем Киев призвал Евросоюз усилить давление на Россию для отмены ограничений на транзит украинских товаров по российской территории. Украинское правительство также обратилось в Совет национальной безопасности и обороны страны с целью принять решение о дальнейших шагах в связи с ограничениями на транзит товаров.
В свою очередь, украинский политолог Александр Охрименко полагает, что Евросоюз всячески будет дистанцироваться от российско-украинской торговой войны. По его мнению, еврочиновники не хотят принимать ни одну из противоборствующих сторон, потому что, у ЕС масса собственных проблем, тем более, этот конфликт не затрагивает их интересов.
Стоит напомнить, что Казахстан еще в июне предупреждал Украину, что РФ готова закрыть транзит, в связи с чем посоветовал искать обходные пути. В свою очередь, Киев уже обратился к Астане, чтобы та попросила Москву открыть транзит.
Анатолий Молчанов
