Проектируемый сегодня самый мощный в мире атомный ледокол ЛК-110Я («Лидер») будет оснащен не имеющими аналогов в мире гребными винтами из графенового материала, корректирующими в зависимости от скорости корабля свою оптимальную форму. Сейчас ведутся исследования конструкции винтов, которые должны завершиться в 2017 году созданием опытных образцов изделия
По данным Крыловского государственного научного центра (КГНЦ), где ведется проектирование новых атомных ледоколов России, выбор графена обусловлен его уникальными свойствами в части прочности и гибкости. Возможности материала позволяют снизить вибрацию лопастей и повысить эффективность работы винтов. Лопасть будет подстраиваться под обтекающий гидродинамический поток в зависимости от скорости. В настоящее время возможности традиционных монометаллических материалов, говорят специалисты КГНЦ, исчерпаны, и если не перейти на подобные композитные технологии, невозможно будет добиться существенного повышения характеристик гребных винтов.
Добавим, что одними суперсовременными винтами новизна «Лидера», конечно, не исчерпывается. Создаваемый корабль будет превосходить все свои аналоги по мощности и соответственно скорости хода: разработчики обещают проход ЛК-110Я через 2-метровый лед со скоростью 14 узлов, что почти в 7 раз больше чем у атомных ледоколов предыдущего поколения. На новом ледоколе будет установлен новый реактор РИТМ-400 с мощностью на валах 110 МВт. Его мощность позволит в любое время года и при любом состоянии льда пересечь Северный Ледовитый океан в любом направлении. +
На эскизе: один из дизайн-проектов внешнего вида ЛК-110Я.
