Часть стран участников целевой группы Международной организации гражданской авиации (ICAO, ИКАО) по Черному морю поддерживают инициативу России по передаче функций аэронавигационного обслуживания в регионе российской «Крымаэронавигации», сообщил журналистам глава Росавиации Александр Нерадько.

«Крымаэронавигация» входит в состав Госкорпорации по организации воздушного движения в РФ.

Органы Евроконтроля после того, как Крым присоединился к России, выпустили директиву о том, чтобы не планировать полеты через район полетной информации (РПИ) «Симферополь». Они это сделали после заявления украинских властей, которые объявили РПИ закрытым и небезопасным. После этого удлинился маршрут различных авиакомпаний, которые вынуждены лететь не по кратчайшему пути через РПИ «Симферополь», а в обход по южным маршрутам, напомнил Нерадько.

«На самом деле проблем с безопасностью нет. В соответствии с принципами ИКАО и даже резолюцией ИКАО, районы устанавливаются не из принципов суверенитета, а из принципов лучшей технической оснащенности и безопасности полетов. «Крымаэронавигация» обладает лучшими возможностями управления воздушным движением, в том числе над открытым морем. Центр полностью готов», — сказал глава Росавиации.

По его словам, украинские коллеги ведут управление движением из Одессы и Днепропетровска, вмешиваются постоянно в связь с воздушными судами, которые работают на частоте Симферополя, и создают неудобства. «Поэтому в настоящее время под эгидой ИКАО начала работать специальная целевая группа по регулированию отношений в РПИ «Симферополь», — отметил он.

«Что примечательно, уже некоторые государства выразили поддержку РФ в решении данного вопроса на основе принципов резолюции ассамблеи ИКАО. IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта – ред.) тоже высказала поддержу позиции РФ, фактически. Я пока не буду говорить, какие государства, … они именно из этих регионов – группа целевая, включает в себя представителей прибрежных государств Черного моря» — сказал Нерадько.

Он добавил, что облет Крыма — это неудобство для пассажиров.

«Это увеличивает время полетов, это выброс углеводородов — куча неудобств, но наши коллеги ведут себя по принципу — есть такая поговорка — «назло маме уши отморожу», именно такой принцип используется в этой работе. Но понимание приходит, что в интересах авиакомпаний надо урегулировать эту ситуацию», — заключил Нерадько.

Крым и Севастополь вошли в состав России по итогам референдума в марте 2014 года. Воссоединение с Россией поддержало 96,77% крымчан и 95,6% севастопольцев. Украина по-прежнему считает Крым своей, но временно оккупированной территорией.

ria.ru
31 Мар, 2016 в 20:19
584
0